Posljednjih mjeseci, zbog neujednačenog globalnog gospodarskog oporavka, naglog oporavka epidemije u mnogim dijelovima svijeta i dolaska tradicionalne prometne sezone poput Božića i Nove godine, mnoge europske i američke luke postale su zakrčene, no mnoge Kineskim lukama izrazito nedostaje kontejnera.

U ovom slučaju, brojne velike brodarske tvrtke počele su nametati dodatnu naknadu za zagušenje, dodatnu naknadu za vrhunac sezone, naknade za manjak kontejnera i druge dodatne naknade. Špediteri podnose sve veći pritisak na vozarine.

Prema najnovijim podacima, kinesko izvozno tržište kontejnerskog prijevoza ostaje stabilno, a transportna potražnja ostaje stabilna nakon daljnjeg porasta vozarina na europskim i mediteranskim rutama prošlog tjedna.

Većina ruta nudi više vozarine, povećavajući kompozitni indeks.

Najveća povećanja bila su 196,8% u sjevernoj Europi, 209,2% u Sredozemlju, 161,6% u zapadnim Sjedinjenim Državama i 78,2% u istočnim Sjedinjenim Državama.

Stope u jugoistočnoj Aziji, najhiperboličnijoj regiji, porasle su za nevjerojatnih 390,5%.

Osim toga, mnogi poznavatelji industrije rekli su da vrhunac vozarina ovdje neće završiti, očekuje se da će se velika potražnja za kontejnerima nastaviti do prvog kvartala sljedeće godine.

Trenutačno su brojne brodarske tvrtke izdale obavijest o povećanju cijena za 2021.: obavijest o povećanju cijena leti posvuda, preskače luku kako bi zaustavila plovidbu stvarno umorna..

Ministarstvo trgovine objavilo je poruku za potporu kontejnerskim poduzećima u proširenju proizvodnih kapaciteta

Nedavno je na redovnoj konferenciji za novinare Ministarstva trgovine, u vezi s pitanjem vanjskotrgovinske logistike, Gao Feng istaknuo da se mnoge zemlje u svijetu suočavaju sa sličnim problemima zbog epidemije COVID-19:

Neusklađenost ponude i potražnje prijevoznih kapaciteta izravni je uzrok povećanja vozarina, a čimbenici poput slabog prometa kontejnera neizravno povećavaju troškove prijevoza i smanjuju učinkovitost logistike.

Gaofeng je rekao da će surađivati ​​s relevantnim odjelima kako bi se nastavio zalagati za veći kapacitet otpreme na temelju prethodnog rada, podrške za ubrzanje povrata kontejnera i poboljšanja operativne učinkovitosti.

Podržat ćemo proizvođače kontejnera u proširenju proizvodnih kapaciteta, te ojačati nadzor tržišta kako bismo stabilizirali tržišne cijene i pružili snažnu logističku potporu za stabilan razvoj vanjske trgovine.