Prvi tjedan nakon Proljetnog festivala, dobre vijesti za dostavu iz SAD-a i Europe stvarno su...ne

Prema Baltičkom teretnom indeksu (FBX), indeks Azije i Sjeverne Europe porastao je 3,6% u odnosu na prethodni tjedan na 8455 USD/FEU, što je 145% više od početka prosinca i 428% više nego prije godinu dana.
Drewry Global Container Freight Composite Index ovog je tjedna porastao za 1,1 posto na 5249,80 USD/FEU. Promptni tečaj Šangaj-Los Angeles porastao je 3% na 4348 USD/FEU.

New York – Rotterdam stope su porasle 2% na 750 USD/FEU. Osim toga, stope od Šangaja do Rotterdama porasle su 2% na 8.608 USD/FEU, a od Los Angelesa do Šangaja 1% na 554 USD/FEU.

Zagušenja i kaos dosegli su vrhunac u lukama i prometu u Europi i SAD-u.

Troškovi dostave su porasli, a trgovci u Europskoj uniji suočavaju se s nestašicama

Trenutačno su neke europske luke, uključujući Felixstowe, Rotterdam i Antwerpen, otkazane, što je dovelo do gomilanja robe i kašnjenja u isporuci.

Troškovi dostave iz Kine u Europu upeterostručili su se u posljednja četiri tjedna zbog skučenog prostora za dostavu. Pogođeni time, europska roba za dom, igračke i druge industrije maloprodajnih inventara su tijesne.

Freightosovo istraživanje koje je obuhvatilo 900 malih i srednjih tvrtki pokazalo je da se njih 77 posto suočava s ograničenjima opskrbe.

Istraživanje IHS Markita pokazalo je da se rokovi isporuke dobavljačima protežu do najviše razine od 1997. Kriza ponude pogodila je proizvođače diljem eurozone kao i trgovce na malo.

"U trenutnoj situaciji, brojni čimbenici mogli bi dovesti do viših cijena, uključujući volatilnost potražnje na globalnim tržištima, zagušenje luka i manjak kontejnera", rekla je Komisija. "Razgovaramo sa sudionicima na tržištu kako bismo u potpunosti razumjeli trenutnu situaciju i razmotrili budući smjer.”

U Sjevernoj Americi povećale su se gužve i loše vrijeme se pogoršalo

Zagušenje u LA-u/Long Beachu vjerojatno će se proširiti preko Zapadne obale, s pogoršanjem zagušenja na svim glavnim dokovima i rekordnim razinama na dva glavna doka na Zapadnoj obali.

Zbog nove epidemije smanjila se produktivnost obalne radne snage, što je rezultiralo kašnjenjem brodova, pri čemu je lučki kompleks kasnio u prosjeku osam dana. Gene Seroka, izvršni direktor luke Los Angeles, rekao je na vijestima konferencija: "U normalnim vremenima, prije naglog porasta uvoza, obično vidimo 10 do 12 vezova kontejnerskih brodova dnevno u luci Los Angelesa. Danas u prosjeku obrađujemo 15 kontejnerskih brodova dnevno."

"Trenutno oko 15 posto brodova koji idu u Los Angeles pristaje izravno. Osamdeset pet posto brodova je usidreno, a prosječno vrijeme čekanja se povećava. Brod je bio usidren oko dva i pol dana od studenog prošle godine i dosad je u veljači bio usidren osam dana.”

Kontejnerski terminali, teretne tvrtke, željeznice i skladišta su preopterećeni. Očekuje se da će luka obraditi 730.000 TEU-a u veljači, što je 34 posto više nego u istom razdoblju prošle godine. Procjenjuje se da će luka dosegnuti 775.000 TEU-a u ožujku.

Prema La's Signalu, 140.425 TEU tereta bit će iskrcano u luci ovog tjedna, što je 86,41% više nego godinu dana ranije. Prognoza za sljedeći tjedan je 185.143 TEU, a sljedeći tjedan je 165.316 TEU.
Kontejnerski brodovi traže alternativne luke na Zapadnoj obali i premještaju brodove ili mijenjaju redoslijed zaustavljanja u lukama. Savez sjeverozapadne morske luke Oakland i Tacoma-Seattle izvijestio je o naprednim pregovorima s prijevoznicima za nove usluge.

U Aucklandu trenutno čeka 10 brodova; Savannah ima 16 brodova na listi čekanja, u odnosu na 10 tjedno.

Kao iu drugim sjevernoameričkim lukama, produženo vrijeme zadržavanja za uvoz zbog jakih snježnih oluja i velikih praznih zaliha i dalje utječe na promet na njujorškim terminalima.

Željezničke usluge također su pogođene, a neka su čvorišta zatvorena.

Nedavna pošiljka vanjske trgovine, špediter također obratite pozornost na promatranje.