Od Nacionalnog praznika, međunarodno tržište sirove nafte i singapurskog kerozina bilježi silazni trend. Uglavnom slaba potražnja za gorivom u Sjedinjenim Državama, u kombinaciji s lošim makroekonomskim izgledima, usporava stvaranje potražnje za sirovom naftom; izraelsko-palestinski sukob nije predstavljao neposrednu prijetnju zalihama sirove nafte, a trgovci su ostvarili profit. Iako su Europa, Sjedinjene Države i neki dijelovi Azije počeli kupovati kerozin za potrebe grijanja, zbog slabog tržišta sirove nafte, cijene singapurskog kerozina pale su u skladu s volatilnošću (kao što je prikazano na donjem grafikonu). Od 9. studenog, Brent je zatvorio na 80,01 USD/barel, što je pad od 15,3 USD/barel ili 16,05% u odnosu na kraj rujna; Cijene kerozina u Singapuru zatvorile su na 102,1 USD/barel, što je pad od 21,43 USD ili 17,35% u odnosu na kraj rujna.

Domaće i međunarodne rute oporavile su se u različitim stupnjevima ove godine, domaće rute oporavile su se relativno brzo, dok su međunarodne rute nastavile lagani rast nakon povećanja domaćih ruta u drugoj polovici godine, posebno u rujnu ove godine.

Prema statistikama Uprave za civilno zrakoplovstvo, ukupni promet civilnog zrakoplovstva u rujnu ove godine iznosio je 10,7 milijardi tona-kilometara, što je pad od 7,84% u odnosu na prethodni mjesec i porast od 123,38% u odnosu na prethodnu godinu. Ukupni promet civilnog zrakoplovstva od siječnja do rujna ove godine iznosio je 86,82 milijarde tona-kilometara, što je porast od 84,25% u odnosu na prethodnu godinu i pad od 10,11% u odnosu na prethodnu godinu. Od siječnja do rujna ove godine ukupni promet civilnog zrakoplovstva oporavio se na 89,89% prometa u 2019. godini. Među njima, ukupni promet domaćeg zračnog prijevoza oporavio se na 207,41% istog razdoblja 2022. i 104,64% istog razdoblja 2019. godine; Međunarodni letovi oporavili su se na 138,29% u istom razdoblju 2022. i 63,31% u istom razdoblju 2019. Nakon što je u kolovozu ove godine dosegao 3 milijarde tona-kilometara, promet međunarodnog zračnog prijevoza nastavio je lagano rasti u rujnu, dosegnuvši 3,12 milijardi tona-kilometara. Sveukupno, ukupni promet domaćeg zračnog prijevoza od siječnja do rujna ove godine daleko je premašio razinu iz 2022., a međunarodni letovi se nastavljaju oporavljati.

Prema podacima Longzhonga, potrošnja kerozina u civilnom zrakoplovstvu u rujnu ove godine procjenjuje se na 300,14 milijuna tona, što je pad od 7,84% u odnosu na prethodni mjesec i porast od 123,38% u odnosu na prethodnu godinu. Potrošnja kerozina u civilnom zrakoplovstvu od siječnja do rujna ove godine procjenjuje se na 24,653 milijuna tona, što je porast od 84,25% u odnosu na prethodnu godinu i pad od 11,53% u odnosu na prethodnu godinu u 2019. Iako je potrošnja kerozina u civilnom zrakoplovstvu u rujnu ove godine pala u odnosu na prethodni mjesec, naglo je porasla u odnosu na prethodnu godinu, ali se još nije oporavila na razinu iz 2019. godine.

Prema najnovijim vijestima, od 0:00 sati 5. studenog (datum izdavanja), novi standard naplate goriva na domaćim rutama iznosi: doplata za gorivo od 60 juana po putniku u sljedećim segmentima od 800 kilometara (uključujući) i doplata za gorivo od 110 juana po putniku u segmentu većem od 800 kilometara. Prilagodba doplate za gorivo prvo je smanjenje nakon „tri uzastopna povećanja“ u 2023. godini, a standard naplate pao je za 10 juana, odnosno 20 juana od listopada, a troškovi putovanja ljudi su se smanjili.

Ulaskom u studeni nema podrške za domaće praznike, očekuje se pojava poslovanja i određena podrška za putovanja, a domaće rute mogle bi nastaviti lagano padati. S porastom međunarodnih letova, očekuje se da će međunarodne rute i dalje imati prostora za rast.