Od Dana državnosti međunarodno tržište sirove nafte i kerozina u Singapuru bilježi silazni trend. Uglavnom slaba potražnja za gorivom u Sjedinjenim Državama, u kombinaciji s tmurnim makroekonomskim izgledima, stvaranjem potražnje za sirovom naftom; Izraelsko-palestinski sukob nije predstavljao neposrednu prijetnju zalihama sirove nafte, a trgovci su izvukli profit. Iako su Europa, Sjedinjene Američke Države i neki dijelovi Azije počeli kupovati kerozin za potrebe grijanja, zbog slabog tržišta sirove nafte singapurske cijene kerozina pale su u skladu s volatilnošću (kao što je prikazano na grafikonu ispod). Od 9. studenog Brent je zatvoren na 80,01 USD/barel, što je pad od 15,3 USD/barel ili 16,05% u odnosu na kraj rujna; Cijene kerozina u Singapuru zatvorene su na 102,1 USD po barelu, što je pad od 21,43 USD ili 17,35% u odnosu na kraj rujna.

Domaće linije i međunarodne linije ove su se godine u različitim stupnjevima oporavile, domaće su se relativno brzo oporavile, dok su međunarodne linije nastavile blagi rast nakon porasta domaćih linija u drugoj polovici godine, posebice u rujnu ove godine.

Prema statistici Uprave civilnog zrakoplovstva, ukupni promet civilnog zračnog prijevoza u rujnu ove godine iznosio je 10,7 milijardi tona kilometara, što je za 7,84 posto manje u odnosu na prethodni mjesec i za 123,38 posto više u odnosu na isto razdoblje lani. Ukupan promet civilnog zračnog prijevoza od siječnja do rujna ove godine iznosio je 86,82 milijarde tona-kilometara, što je povećanje od 84,25% na godišnjoj razini i pad od 10,11% na godišnjoj razini u 2019. Od siječnja do rujna ove godine ukupni promet prijevoza civilnog zračnog prometa oporavio se na 89,89% u odnosu na 2019. Među njima, ukupni promet domaćeg zračnog prijevoza oporavio se na 207,41% u odnosu na isto razdoblje 2022. i 104,64% u odnosu na isto razdoblje 2019.; Međunarodni letovi oporavili su se na 138,29% za isto razdoblje 2022. i 63,31% za isto razdoblje 2019. Nakon što su u kolovozu ove godine dosegnuli 3 milijarde tona-kilometara, promet u međunarodnom zračnom prijevozu nastavio je blago rasti u rujnu, dosegnuvši 3,12 milijardi tona- kilometara. Sve u svemu, ukupni promet domaćeg zračnog prijevoza od siječnja do rujna ove godine daleko je premašio razinu iz 2022., a međunarodni letovi nastavljaju se oporavljati

Prema praćenju podataka Longzhonga, potrošnja kerozina u civilnom zrakoplovstvu u rujnu ove godine procjenjuje se na 300,14 milijuna tona, što je pad od 7,84% u odnosu na prethodni mjesec, odnosno rast od 123,38% u odnosu na prethodnu godinu. Potrošnja kerozina u civilnom zrakoplovstvu od siječnja do rujna ove godine procjenjuje se na 24,6530 milijuna tona, što je porast od 84,25% na godišnjoj razini i pad od 11,53% na godišnjoj razini u 2019. Iako je potrošnja kerozina u civilnom zrakoplovstvu pala u rujnu ove godine u odnosu na prethodnu mjesecu, naglo je porastao na međugodišnjoj razini, ali se još nije oporavio na razinu iz 2019. godine.

Ulaskom u studeni, prema najnovijim vijestima, počevši od 0:00 5. studenog (datum izdavanja), novi standard punjenja goriva za domaće rute je: doplata za gorivo od 60 juana po putniku u sljedećim segmentima od 800 kilometara (uključujući ), te nadoplatu za gorivo od 110 juana po putniku u segmentu većem od 800 kilometara. Prilagodba naknade za gorivo prvo je smanjenje nakon "tri uzastopna povećanja" 2023., a standard naplate pao je za 10 juana odnosno 20 juana od listopada, a troškovi putovanja ljudi su pali.

Ulaskom u studeni nema domaće podrške za praznike, očekuje se da će se pojaviti poslovni i nešto podrške za putovanja, a domaće rute mogle bi nastaviti lagano padati. S povećanjem broja međunarodnih letova, očekuje se da će međunarodne rute još imati prostora za rast.