Kako je sirova nafta zatvorena više preko noći, domaće cijene benzina i dizela ponovno su otvorile novi krug rasta, poslijepodne u nekim područjima, glavna jedinica benzina i dizela ima dvije ili čak tri prilagodbe za rast, a dizel je počeo imati strategija ograničene prodaje. Potražnja za benzinom je u posljednje vrijeme podržana povećanjem broja ljetnih putovanja i uljem za klimatizaciju, ali je dizel i dalje podložan padalinama na sjeveru i jugu, a potražnja se nije značajno poboljšala.

Prema praćenju podataka Longzhonga, iz gornje dvije tablice, početkom kolovoza ove godine domaće cijene benzina i dizela porasle su od početka srpnja, benzin je porastao između 45-367 juana/toni, Shandong ima najmanji porast; Povećanje dizela na raznim mjestima iznosi 713-946 juana/toni, a povećanje je veće na svim mjestima, a povećanje dizela veće je od povećanja benzina.

Nakon nekoliko krugova guranja, konkretni razlozi su otprilike sljedeći:

1. Rastuće međunarodne cijene sirove nafte

Od početka srpnja do početka kolovoza, Saudijska Arabija i Rusija objavile su daljnja smanjenja proizvodnje, a očekuje se da će vrhunac potrošnje goriva u Sjedinjenim Državama i azijski gospodarski izgledi biti bolji, a pad komercijalnih zaliha sirove nafte u Sjedinjene Države podupiru dobre vijesti, a međunarodne cijene sirove nafte fluktuiraju prema gore. Od 3. kolovoza Brent je zatvoren na 85,14 USD/BBL, što je povećanje od 10,49 USD/BBL ili 14,05% u odnosu na početak srpnja.

2. domaći izvozni profit od benzina i dizela je visok

Prema praćenju podataka Longzhonga, uzimajući luku Južne Kine kao primjer, od sredine do kraja lipnja ove godine, arbitražni prozor za izvoz domaćeg benzina i dizela otvarao se jedan za drugim. Od 3. kolovoza, dobit kineskog izvoza benzina u Singapur iznosila je 183 juana/toni, što je povećanje od 322,48% u odnosu na sredinu lipnja; Dobit od izvoza dizela iznosila je 708 juana/toni, što je povećanje od 319,08% u odnosu na sredinu lipnja.

S povećanjem domaćeg profita od izvoza benzina i dizela, očekuje se da će tržište izvoziti dodatni izvoz, a neke od glavnih jedinica u srpnju će se otvoriti, početkom srpnja, neke od glavnih u Istočnoj Kini 92# cijene benzina 8380 juana/toni , do 3. kolovoza cijena je porasla na 8700 juana/toni, povećanje od 320 juana/toni ili 3,82%; Cijena uvezenog dizela porasla je sa 6.860 juana/toni na 7.750 juana/toni, što je povećanje od 890 juana/toni ili 12,97%. Kako su glavne jedinice počele skupljati paru i dizel, neki posrednici su zapravo uslijedili, jedinstvena količinska cijena brodova benzina i dizela je porasla, čak je i cijena sirove nafte pala u nekim razdobljima, ali cijena benzina i dizela je porasla umjesto padanje.

3, tržišni operateri obraćaju pozornost na izvozne kvote

Do sada je kinesko Ministarstvo trgovine izdalo dvije serije kvota za izvoz rafinirane nafte ove godine, u ukupnom iznosu od 27,99 milijuna tona. Od siječnja do lipnja kumulativni obujam izvoza rafiniranih naftnih proizvoda u Kini iznosio je 20,3883 milijuna tona. Ako su uvezeni rafinirani naftni proizvodi pod prekomorskim carinskim nadzorom uklonjeni, stvarni obujam izvoza bio je 20,2729 milijuna tona, stopa ispunjenosti izvozne kvote bila je 72,43%, a bilo je 7,717.100 tona izvoznih kvota koje je trebalo ispuniti. Prema informacijama Longzhonga dobivenim s tržišta, planirani obujam izvoza kineskih rafiniranih naftnih proizvoda u srpnju i kolovozu je 7,02 milijuna tona, ako se te količine mogu izvesti, izvozna kvota kineskih rafiniranih naftnih proizvoda u siječnju i kolovozu iznosi 97,88%, a kvota od dvije serije je u osnovi potrošena. Trenutačno je domaći izvoz benzina i dizela profitabilan, očekuje se da će treća serija izvoznih kvota biti izdana sredinom ovog mjeseca, ne isključuju mogućnost da neki izvozni subjekti dodaju izvoz benzina i dizela.

4, domaći kapacitet održavanja je smanjen, a ponuda se oporavila, ali je utjecaj ponude i potražnje na tržištu oslabio

U kolovozu je kineska glavna rafinerija u omjeru održavanja nastavila padati, prema informacijskoj statistici Longzhonga, u kolovozu samo Daqing rafinerija i kemija i Lanzhou Petrochemical dvije glavne rafinerije održavanje, uključujući kapacitet održavanja ili 700.000 tona, manje od srpnja 1,4 milijuna tona, pad od 66%. Prema procjenama podataka, očekuje se da će ukupni prinos nafte glavnih rafinerija u kolovozu porasti na 61,3%, što je za 0,75% više u odnosu na prethodni mjesec. Omjer se nastavio vraćati na 1,02. Pet uzastopnih mjeseci rasla je proizvodnja benzina i mlaznog goriva, a tri mjeseca uzastopno padala je prinos dizelskog goriva. Stoga se očekuje da planirana proizvodnja pare, dizela i ugljena u glavnoj rafineriji u kolovozu bude 11,02 milijuna tona, 11,27 milijuna tona i 5,01 milijuna tona, odnosno +4,39%, -0,68% i +7,92%.

U kolovozu se kapacitet održavanja neovisnih rafinerija nije mnogo promijenio, a očekuje se da će uključiti 2,27 milijuna tona kapaciteta održavanja, što je povećanje od 50.000 tona u odnosu na srpanj, što je povećanje od 2,25%. Uglavnom zato što će rafinerije remontirane u srpnju, kao što su Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye i druge rafinerije, te Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua itd. biti otvorene jedna za drugom početkom kolovoza, što će nadoknaditi kapacitet remonta petrokemijske tvornice Baolai u kolovozu. U cjelini, u kolovozu se očekuje porast domaće proizvodnje rafinirane nafte, među kojima je proizvodnja benzina porasla na mjesečnoj razini, a ne očekuje se značajnija promjena u proizvodnji dizela.

Sve u svemu, domaće cijene benzina i dizela nastavile su rasti, uglavnom zbog rasta cijena sirove nafte, visokih izvoznih profita, očekuje se da će tržište povećati obujam izvoza, a dolazi "zlato devet srebro deset", tržište mora izvršiti inventurne operacije unaprijed, a rane cijene dizela su relativno niske, a entuzijazam za rad na tržištu relativno je visok u usporedbi s benzinom. Očekuje se da će maloprodajne cijene porasti sljedeći tjedan, a vijesti o sirovoj nafti i dalje su snažna podrška, očekuje se da bi s izdanom izvoznom kvotom tržište benzina i dizela moglo nastaviti rasti.