Nedostatak kontejnera u Aziji opterećivat će lance opskrbe najmanje još šest do osam tjedana, što znači da će utjecati na isporuke prije Lunarne nove godine.

Habben Jansen, izvršni direktor tvrtke Haberot, rekao je da je tvrtka u 2020. dodala oko 250.000 TEU kontejnerske opreme kako bi zadovoljila snažnu potražnju, ali se i dalje suočava s nestašicama posljednjih mjeseci. „Zagušenje i povećani promet u lukama pogoršali su problem i mislim da će se za šest do osam tjedana napetosti smanjiti.“

Zagušenje znači da postoji popriličan broj kašnjenja brodova, što također rezultira smanjenjem tjednog raspoloživog kapaciteta. Jansen je pozvao brodare da pruže točnije informacije o svojim potrebama i da ispune svoje obveze vezane uz volumen kontejnera kako bi pomogli u rješavanju problema. Jansen kaže da su u posljednjih nekoliko mjeseci prednarudžbe porasle za 80-90%. To znači da postoji sve veći jaz između broja narudžbi koje su primili operateri i broja konačnih pošiljki.

Također je pozvao kupce da što prije vrate kontejnere kako bi se smanjilo vrijeme obrade. „Obično se kontejner u prosjeku koristi pet puta godišnje, ali ove godine pao je na 4,5 puta, što znači da je potrebno 10 do 15 posto dodatnih kontejnera za održavanje normalnog rada. Zato molimo naše kupce da što prije vrate kontejnere.“ Gospodin Jansen vjeruje da je nedostatak kontejnera pridonio rekordnim cijenama prijevoza između istoka i zapada, ali porast je privremen i da će se smanjiti kada se potražnja uspori.

U ovom podsjetniku, za rezervaciju tereta od prijatelja špeditera, potrebno je unaprijed dogovoriti prostor. Naprijed da bude poznat ~